8月21日,2024年《財(cái)富》中國科技50強(qiáng)正式公布,華為、比亞迪、寧德時(shí)代位列前三,據(jù)了解,該榜單試圖找到出生在中國、正在影響世界的科技公司。
《財(cái)富》表示,在過去的兩百多年中,人類經(jīng)歷了三次重要的科技革命。就在我們以為第三次科技革命即將接近尾聲之時(shí),人工智能、綠色科技、基因編輯等等再次迎來爆發(fā)。科技已經(jīng)不再是人類工具的革命,而有可能孕育一種新的智能,大幅改變我們已知的生產(chǎn)與社會形態(tài)。
而把技術(shù)變成產(chǎn)品,正在影響人類的則是一個(gè)個(gè)具體的公司。在全球最具影響力的科技公司中,中國公司展現(xiàn)了強(qiáng)大的創(chuàng)新能力?!敦?cái)富》認(rèn)為,這些公司正在以創(chuàng)新為動力,持續(xù)投入研發(fā),積極拓寬應(yīng)用場景,不僅在國內(nèi)取得了顯著的成績,也在全球占有一席之地。
排在前三位的華為、比亞迪、寧德時(shí)代均擁有強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力并在各自領(lǐng)域建立了全球性的領(lǐng)先地位。
華為是一家全球領(lǐng)先的科技公司,以其強(qiáng)大的研發(fā)能力和創(chuàng)新精神而聞名。該公司在5G、云計(jì)算、人工智能等領(lǐng)域擁有眾多核心技術(shù)專利,推動了全球通信技術(shù)的發(fā)展。華為的產(chǎn)品和解決方案廣泛應(yīng)用于全球170多個(gè)國家和地區(qū),服務(wù)著全球超過三分之一的人口。2023年,華為公司的銷售收入超過7,000億元,實(shí)現(xiàn)超過9%的增長。該收入約為美國科技公司甲骨文的兩倍;它的規(guī)模雖然只有韓國手機(jī)制造商三星的一半,但在研發(fā)方面的支出卻超越了三星。華為在2023年的研發(fā)預(yù)算為230億美元,只有Alphabet(谷歌母公司)、亞馬遜、蘋果和微軟這幾家美國科技巨頭超過了它。
比亞迪作為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),以其在動力電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)上的突破,推動了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。其刀片電池技術(shù)、DM-i超級混動技術(shù)、e平臺3.0等創(chuàng)新成果,不僅贏得了市場與消費(fèi)者的認(rèn)可,也在全球范圍內(nèi)引發(fā)了新能源汽車行業(yè)的技術(shù)革新。
比亞迪的新能源汽車已經(jīng)銷往全球70多個(gè)國家和地區(qū)。市場調(diào)查機(jī)構(gòu)Counterpoint Research發(fā)布的報(bào)告顯示,預(yù)估2024年純電動汽車的全球銷量將突破1,000萬輛,并且比亞迪會在純電動汽車的銷量上超過特斯拉。
寧德時(shí)代是全球領(lǐng)先的新能源電池制造商,以其在全固態(tài)電池技術(shù)上的持續(xù)投入和行業(yè)領(lǐng)先的地位而聞名。公司預(yù)計(jì)到2027年將實(shí)現(xiàn)該技術(shù)的小批量生產(chǎn)。根據(jù)SNE Research的統(tǒng)計(jì),寧德時(shí)代在全球動力電池使用量市場上的占有率已經(jīng)連續(xù)七年位居第一,同時(shí)在全球儲能電池的出貨量上也連續(xù)三年保持領(lǐng)先。寧德時(shí)代通過其技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品實(shí)力,引領(lǐng)了新能源汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步,成為推動全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵力量。
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